کارنی: پل گوردی هاو پس از تهدید ترامپ این هفته باز می‌شود

نخست‌وزیر مارک کارنی می‌گوید پل بین‌المللی گوردی هاو بین انتاریو و میشیگان پس از تهدیدهای پیشین آمریکا تا پایان این هفته باز خواهد شد.

نخست‌وزیر مارک کارنی روز سه‌شنبه گفت پل بین‌المللی گوردی هاو که انتاریو و میشیگان را به هم وصل می‌کند «در پایان هفته» باز خواهد شد و بدین‌ترتیب این گذرگاه طولانی‌مدت وینزر-دیترایت پس از آن تهدیدهای اوایل سال از سوی رئیس‌جمهور آمریکا دونالد ترامپ به مرحله بهره‌برداری نزدیک‌تر می‌شود.

کارنی که هنگام ورود به جلسه کابینه در تپهٔ پارلمان به‌طور مختصر با خبرنگاران سخن می‌گفت، افتتاح این پل چند میلیارد دلاری را «خبر مثبتی» توصیف کرد و آن را هم نمادین و هم عملی برای پیوندهای فرامرز خواند.

او این پل را «نماد ولی در عین حال واقعیتِ همکاری میان کشورهایمان» خواند و افزود که این برای کانادایی‌هایی که از مرز عبور می‌کنند، آمریکایی‌هایی که از مرز می‌آیند و برای تجارت «عالی» خواهد بود.

کارنی زمان دقیق آغاز عبور و مرور روی این سازه را مشخص نکرد. انتظار می‌رود این پل مسیری مستقیم برای افراد و کالاها بین بزرگراه 401 در انتاریو و آزادراه بین‌ایالتی 75 در میشیگان فراهم کند و از دیگر گذرگاه‌های شلوغ در کریدور وینزر-دیترایت جلوگیری کند.

این پروژه که هزینهٔ اولیهٔ آن حدود 6.4 میلیارد دلار توسط مالیات‌دهندگان کانادایی پرداخت شد، از نظر سیاسی بخشی حساس از زیرساخت‌های مرزی بوده است. ترامپ در فوریه گفته بود که اجازه نخواهد داد پل باز شود تا وقتی که ایالات متحده «به‌طور کامل جبران شود»، و در عین حال اظهاراتی دربارهٔ مالکیت و مشارکت آمریکا در پروژه مطرح کرد که با مفاد توافق‌نامه عبور کانادا-میشیگان و سوابق پروژه در تضاد بود.

بر اساس آن توافق ۲۰۱۲، مالکیت پل به‌طور مشترک و دوجانبه بین کانادا و میشیگان است، اگرچه کانادا هزینه‌های اولیهٔ ساخت را تامین کرده است. کانادا قرار است تا بازپس‌گیری آن هزینه‌ها درآمدهای عوارض را جمع‌آوری کند و پس از آن میشیگان مشمول نصف خالص درآمدهای عوارض خواهد شد.

سازمان پل وینزر-دیترایت، یک شرکت دولتی کانادایی، پل را اداره خواهد کرد، در حالی که یک مرجع بین‌المللی با نمایندگی‌های برابر از کانادا و میشیگان بر آن نظارت می‌کند. داده‌های دولت انتاریو که از سوی CBC نقل شده می‌گوید این پروژه 12,670 شغل در میشیگان پشتیبانی کرده است، از جمله بیش از 8,800 کارگر و صنعتگر آمریکایی که روی مؤلفه‌های آمریکایی دهانهٔ 2.5 کیلومتری کار کردند.

افتتاح این پل یک گذرگاه عمومی عمده در کنار پل Ambassador Bridge که مالکیت خصوصی دارد اضافه خواهد کرد؛ مالکین آن سال‌ها با پروژه رقیب مخالفت کرده‌اند. دموکرات‌ها در کنگره گفته‌اند قصد دارند دربارهٔ ادعای دخالت سیاسی در افتتاح پل تحقیق کنند.

فعلاً جزئیهٔ کلیدی که بی‌پاسخ مانده، زمان دقیق افتتاح است. اظهارات کارنی نشان می‌دهد که انتظار می‌رود پل پیش از پایان هفته وارد فاز خدمات‌رسانی شود.