Hyundai Motor Group در حال آمادهسازی یکی از جاهطلبانهترین استقرارهای رباتهای انساننما در تولید ایالات متحده است و برنامه دارد بیش از 25,000 ربات Atlas ساخت Boston Dynamics را در تأسیسات Hyundai و Kia مستقر کند.
این طرح که از مطالب روابط سرمایهگذاران مرتبط با یک جلسه میزبانیشده توسط JPMorgan Chase گزارش شده است، ممکن است Atlas را از اوایل 2028 وارد کارخانههای خودروسازی آمریکایی کند. مدیرعامل Kia، Song Ho-sung، گفت که انتظار میرود اولین استقرار در Hyundai Motor Group Metaplant America در جورجیا انجام شود و کارخانه Kia در جورجیا در 2029 دنبال شود.
مقیاس همین امر است که پیشنهاد را برجسته میکند. Hyundai این را بهعنوان یک پایلوت کوچک یا نمایشی در نمایشگاه توصیف نمیکند. بهنقل از گزارش، این شرکت همچنین برنامه دارد ظرف سال 2028 ظرفیتی سالانه برای تولید 30,000 ربات Atlas ایجاد کند، اگرچه جدول زمانبندی عمومی و دقیقی برای هر کارخانه منتشر نکرده است.
چرا Hyundai میخواهد رباتهای انساننما در کف کارخانه حضور داشته باشند
Atlas طوری طراحی شده تا در فضاهایی که برای انسانها ساخته شده حرکت کند. این موضوع در کارخانهها اهمیت دارد چون ماشینهای انساننما میتوانند احتمالاً وظایفی را برعهده بگیرند بدون اینکه خودروسازان مجبور شوند کل خطوط تولید را حول رباتهای صنعتی سنتی بازطراحی کنند.
کاربرد مورد انتظار Hyundai بر انعطافپذیری، سرعت و کارهای جسمی سنگین متمرکز است. این رباتها میتوانند خم شوند، بلند کنند، تعادل برقرار کنند و اشیاء را حمل کنند که این احتمال را ایجاد میکند که آنها بتوانند وظایف تکراری یا نامناسبی را که به کارگران فشار وارد میکند انجام دهند. همین چشمانداز همچنین پرسشهای حلنشدهای درباره امنیت شغلی، بازآموزی و نظارت بر ایمنی وقتی رباتها به انسانها نزدیکتر کار کنند بهوجود میآورد.
Boston Dynamics اخیراً در یک نمایش فنی نشان داده است که Atlas یک جسم سنگین را بلند و حمل میکند. این شرکت میگوید ربات این رفتار را از طریق یادگیری تقویتی و شبیهسازی یاد گرفته، یعنی قبل از آزمودن مهارت در دنیای واقعی، نسخههای مختلف یک کار را در نرمافزار تمرین کرده است. مهندسان متغیرهایی مانند وزن، چسبندگی دست، اصطکاک کف و جایگذاری شیء را تنظیم کردند تا به ربات کمک کنند هنگام تغییر شرایط سازگار شود.
Atlas همچنین بر پروپریوسپشن، یا آگاهی درونی بدن، تکیه دارد، نه فقط دوربینها. به زبان عملی، این بدان معناست که ربات از حسگرها و نرمافزار برای پایش تعادل، فشار گرفتن، مقاومت و حرکت بدنی هنگام انجام کار استفاده میکند. Boston Dynamics میگوید پلتفرم جدیدتر Atlas طوری ساخته شده تا شکاف بین آموزش شبیهسازیشده و حرکت در دنیای واقعی را کاهش دهد.
نحوه اجرای طرح
گزارش حاکی است Hyundai قصد دارد بیش از 300,000 واحد محرک در سال در تأسیسات آمریکایی تولید کند. واحدهای محرک مانند مفاصل و ماهیچههای یک ربات عمل میکنند، بنابراین هدف تولیدی مذکور نشاندهنده تلاش گستردهتری برای کنترل اجزای کلیدی در پشت تولید رباتهای انساننما است.
با این حال، مهمترین آزمونها در داخل کارخانههای فعال اتفاق خواهد افتاد. Hyundai جزئیات عمومی کافی ارائه نکرده تا پاسخ دهد چگونه نیروی انسانی، آموزش یا حفاظت از کارگران در صورت ورود هزاران ربات Atlas به کارخانههای آمریکا تغییر خواهد کرد. انتظار میرود آغاز در جورجیا نشان دهد آیا این دستگاهها میتوانند بهطور ایمن و قابلاعتماد در کنار انسانها کار کنند و آیا رباتهای انساننما میتوانند فراتر از نمایشهای چشمگیر وارد کار صنعتی روزمره شوند یا خیر.
نظرات (0)