دادههای Experian Automotive نشان میدهد پرداختهای ماهانه بالای $1,000 برای خودروهای نو در حال افزایش است و بیشتر این وامها مربوط به مدلهای غیرلوکس است.
پرداختهای ماهانه خودرو به میزان $1,000 یا بیشتر سهم بزرگتری از بازار خودروهای نو را به خود اختصاص دادهاند، و طبق دادههای جدید Experian Automotive، بیشتر این وامها به خودروهای لوکس متصل نیستند.
تحلیل Experian از بیش از 5 میلیون وام و قرارداد لیزینگ خودرویی باز در سهماهه اول نشان داد که نزدیک به 19% وامهای خرید خودروهای نو، پرداخت ماهانهای دستکم $1,000 داشتند. این رقم نسبت به حدود 17.4% سال قبل افزایش یافته و بسیار بالاتر از سهم 5.4% ثبتشده پنج سال پیش است.
این یافته نشان میدهد مالکیت وسایل نقلیه معمولی چقدر پرهزینه شده است، بهویژه برای خریدارانی که کامیونهای بزرگ و کراساوورها را تأمین مالی میکنند. Experian گفت تقریباً 74% از وامهایی که پرداخت آنها $1,000 یا بیشتر بود مربوط به مدلهای غیرلوکس بود. پنج مدل برتر در این دسته پرداخت شامل پیکاپهای پرفروشی مانند Ford F-150، Chevrolet Silverado 1500 و Ram 1500 بود.
«فرض بر این است که همهاش مربوط به خودروهای لوکس و ردهبالاست، و اینطور نیست،» ملیندا زابریتسکی، مسئول بینشهای مالی خودرویی در Experian Automotive، به CNBC گفت.
این تغییر در پی دورهای از افزایش شدید قیمت خودرو رخ داده است که پس از کمبود جهانی تراشه در 2021 و 2022 روی داد، زمانی که خودروسازان تولید را روی مدلهای سطح بالاتر و پردرآمدتر متمرکز کردند. دادههای Experian نشان میدهد آن سطوح بالاتر معامله و استقراض هنوز کاملاً معکوس نشدهاند.
میانگین مبلغ وام برای خودرو به رکورد $43,952 رسیده، در حالی که میانگین پرداخت ماهانه به رکورد $770 افزایش یافته است، بهگزارش Experian Automotive. زابریتسکی گفت به نظر میرسد مصرفکنندگان در حال سازگار شدن با هزینه بالاتر تأمین مالی خودروهای نو هستند چون قیمت فهرست و مبالغ وام همچنان بالا ماندهاند.
نشانههایی از فشار در بازپرداخت وجود دارد، اگرچه دادههای Experian به وخامت گستردهای اشاره نمیکند. سهم وامهای خرید خودروهای نو با بیش از 30 روز تأخیر به 2% افزایش یافته و نرخ تأخیر 60 روزه نیز بالا رفته است. زابریتسکی گفت افزایش تأخیرهای 60 روزه متمرکز در بازار زیرپرایم است، جایی که وامگیرندگان با امتیاز اعتباری پایینتر احتمال بیشتری برای نکول دارند.
او با وجود این افزایشها اشاره کرد که نرخهای تأخیر همچنان پایینتر از سطوح 2018 باقی ماندهاند. آزمون بعدی برای بازار این است که آیا خریداران بدون افزایش چشمگیر در پرداختهای معوق همچنان هزینههای بیسابقه استقراض را جذب میکنند یا خیر.
نظرات (0)