مدیرعامل United Airlines پس از رد پیشنهاد توسط American Airlines احتمال ادغام‌های بیشتر را کم‌رنگ دانست

اسکات کربی، مدیرعامل United Airlines، گفت پس از آن‌که American Airlines اوایل امسال احتمال ترکیب را رد کرد، به‌نظر نمی‌رسد ادغام بزرگ دیگری در بازار هواپیمایی آمریکا رخ دهد.

ریو دو ژانیرو — اسکات کربی، مدیرعامل United Airlines، گفت انتظار ندارد به‌زودی ادغام بزرگ دیگری در میان خطوط هوایی آمریکا رخ دهد و اشاره کرد یونایتد پس از رد ایده ادغام توسط American Airlines دیگر به دنبال چنین ترکیبی نیست.

کربی این اظهارات را روز یکشنبه در حاشیه نشست سالانه انجمن بین‌المللی حمل‌ونقل هوایی مطرح کرد، جایی که ادغام‌های اخیر خطوط هوایی یکی از زمینه‌های مهم صنعت بود. وقتی از او پرسیده شد آیا پس از یک رشته معاملات، ترکیب‌های دیگری محتمل است، کربی صریح پاسخ داد: «هیچ موردی وجود ندارد.»

این اظهارات به حدس و گمان‌ها درباره ادامه ادغام‌ها در بازاری داخلیِ نسبتاً بالغ در آمریکا پاسخ می‌دهد. Allegiant و Sun Country امسال با هم ادغام شدند، در حالی که Alaska Airlines و Hawaiian Airlines در سال ۲۰۲۴ ترکیب شدند. اما کربی گفت فرصت‌های باقی‌مانده توجیه‌پذیری اقتصادی کمتری دارند و یونایتد صرفاً برای بزرگ‌تر شدن وارد معامله نخواهد شد.

«یونایتد صرفاً برای انجام یک معامله، معامله نخواهد کرد،» کربی به خبرنگاران گفت. او افزود ادغام‌ها باید از لحاظ اقتصادی منطقی باشند و نیازمند حمایت گسترده از سوی گروه‌های کارگری، مشتریان، سهامداران، نهادهای نظارتی و رهبران شرکت‌اند.

CNBC پیش‌تر گزارش داده بود که کربی اوایل امسال از امکان ترکیب با American صحبت کرده بود، از جمله با دولت ترامپ. او بعداً گفت معتقد است یک شرکت هوایی ترکیبی می‌تواند بهتر با رقبای بزرگ خارجی رقابت کند، هرچند برخی تحلیلگران چنین معامله‌ای را با موانع نظارتی جدی می‌دیدند.

روز یکشنبه کربی گفت تیم مدیریتی American از این ایده پشتیبانی نکرد و همین موضوع انجام معامله را غیرممکن کرد. او همچنین بارها ایده خرید JetBlue Airways توسط یونایتد، از جمله شرکای آن، را نادیده گرفته است.

یونایتد تنها شرکت بزرگ نیست که به‌صورت علنی احتمال انجام معامله را کم‌رنگ جلوه می‌دهد. پیتر کارتر، رئیس Delta Air Lines، روز شنبه به CNBC گفت که او ادغام یا خریدی را در آینده دلتا نمی‌بیند و به‌جای آن به استراتژی این ایرلاین در زمینه شراکت‌ها و سرمایه‌گذاری‌های مشترک در بازارهایی از جمله کره جنوبی، مکزیک و اروپا اشاره کرد.

کارتر گفت سفرهای بین‌المللی به‌عنوان یک حوزه کلیدی رشد مطرح است چون بازار داخلی آمریکا بالغ می‌شود و اشاره کرد دلتا می‌خواهد رقابت با یونایتد را در بازار ترانس‌پاسیفیک مستقیم‌تر دنبال کند.

فعلاً موضع علنی دو تا از بزرگ‌ترین ایرلاین‌های کشور این است که به‌جای یک ادغام بزرگ داخلی دیگر، شراکت‌ها و توسعه بین‌المللی مسیر محتمل‌تری برای پیش‌روی‌اند.