Différend sur le canal de Panama

Rubio met en garde la Chine au sujet des détentions rapportées de navires battant pavillon panaméen

Les États-Unis et cinq partenaires régionaux ont accusé Pékin de politiser le commerce maritime après que près de 70 navires battant pavillon panaméen auraient été détenus depuis March 8

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Rubio met en garde la Chine au sujet des détentions rapportées de navires battant pavillon panaméen
Emplacement
Panama City
Panama City, Calidonia, Panamá Province, Panama
Marco Rubio a averti la Chine que la souveraineté hémisphérique est “non-negotiable” alors que Washington et des alliés régionaux contestaient Pékin au sujet des détentions rapportées de navires battant pavillon panaméen.
Chine Marco Rubio Commerce maritime Canal de Panama Politique étrangère des États-Unis

Marco Rubio a averti la Chine que la souveraineté hémisphérique est “non-negotiable” alors que Washington et des alliés régionaux contestaient Pékin au sujet des détentions rapportées de navires battant pavillon panaméen.

Le secrétaire d'État Marco Rubio a mis en garde la Chine au sujet des détentions rapportées de navires battant pavillon panaméen, affirmant que les États-Unis et des partenaires régionaux n'accepteraient pas de pressions sur le commerce maritime lié au canal de Panama.

Rubio a déclaré que “the sovereignty of our hemisphere is non-negotiable” après que les États-Unis se sont joints à la Bolivie, au Costa Rica, au Guyana, au Paraguay et à Trinité-et-Tobago pour accuser Pékin de cibler des navires battant pavillon panaméen. La déclaration conjointe a décrit les actions de la Chine comme une “blatant attempt to politicize maritime trade” et a présenté le différend comme un défi à la souveraineté régionale.

La confrontation porte sur des détentions de navires plutôt que sur un blocus physique, mais elle a suscité des inquiétudes en raison du rôle du canal dans le commerce mondial. Le canal de Panama traite environ 5% du commerce maritime mondial, et le différend fait suite à une décision de la Cour suprême du Panama plus tôt cette année invalidant le cadre juridique à l'origine du contrôle de longue date par le groupe hongkongais CK Hutchison des terminaux de Balboa et de Cristobal aux extrémités Pacifique et Atlantique du canal.

Les régulateurs américains ont surveillé près de 70 navires battant pavillon panaméen détenus par les autorités chinoises depuis March 8, a rapporté Reuters dans l'article source. Des responsables américains soutiennent que ce schéma semble destiné à se venger du Panama et à faire pression sur le transport maritime mondial, bien que les détails disponibles publiquement dans le rapport n'identifient pas chaque navire ni le statut de toutes les détentions.

Le ministère chinois des Affaires étrangères a démenti l'accusation, qualifiant la déclaration conjointe d'“entirely baseless and misleading,” selon Reuters. Le ministère a indiqué que Pékin prendrait des mesures pour protéger les intérêts de la Chine au Panama et a accusé les États-Unis de politiser les ports.

Le porte-parole du ministère des Affaires étrangères, Lin Jian, a également exhorté les pays concernés “not to be deceived or exploited by malevolent forces.” Fox News Digital a indiqué avoir sollicité un commentaire de l'ambassade de Chine à Washington, mais n'avait pas reçu de réponse avant publication.

Le prochain signe d’escalade sera de savoir si les détentions rapportées se poursuivent et si le Panama, les États-Unis ou la Chine annonce des mesures diplomatiques ou commerciales formelles liées au différend sur les ports du canal.

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