Le président Trump a déclaré que les États-Unis commenceraient à guider les navires commerciaux bloqués hors du détroit d'Hormuz, ouvrant une phase risquée d'une confrontation maritime qui a piégé des navires, déstabilisé les marchés pétroliers et contribué à la hausse des prix de l'essence aux États-Unis.
L'effort, que Trump a qualifié de Project Freedom, vise les navires de pays non impliqués dans la guerre avec l'Iran. Trump a déclaré que les États-Unis maintiendraient leur blocus des ports iraniens tout en aidant ces navires à quitter la voie navigable restreinte. CBS News a rapporté que les prix de l'essence aux États-Unis ont augmenté de 35 cents la semaine dernière, alors que la perturbation continue de se répercuter sur les marchés de l'énergie.
Le détroit, qui se situe entre les territoires iranien et omanais, est l'un des corridors énergétiques les plus importants au monde. Environ un cinquième du pétrole mondial y transite normalement, de sorte que toute fermeture prolongée préoccupe directement des gouvernements, des armateurs, des entreprises et des consommateurs bien au-delà du golfe Persique.
Une mission limitée avec un large soutien militaire
Trump a décrit l'effort comme une mesure humanitaire pour les navires et les équipages pris dans le conflit. Dans un message sur Truth Social, il a dit que les États-Unis avaient informé les pays concernés que « nous guiderons leurs navires en toute sécurité » afin qu'ils puissent reprendre leurs activités, ajoutant que les navires ne reviendraient pas tant que la navigation ne serait pas jugée sûre.
U.S. Central Command a indiqué que la mission impliquerait des destroyers lance-missiles, plus de 100 aéronefs basés à terre et en mer, des plates-formes sans pilote et 15,000 membres du service. Une force opérationnelle maritime dirigée par les États-Unis a également déclaré lundi qu'elle avait établi une « enhanced security area » au sud des routes maritimes habituelles et a exhorté les marins à se coordonner étroitement avec les autorités omanaises en raison du trafic attendu élevé.
Le Joint Maritime Information Center a averti que la circulation à proximité des voies maritimes habituelles devait être considérée comme extrêmement dangereuse parce que les mines dans la zone n'avaient pas été entièrement cartographiées ou neutralisées. Cet avertissement souligne la difficulté pratique de faire passer des navires commerciaux par une voie navigable contestée, même si la mission est présentée comme une opération d'évacuation limitée plutôt que comme une réouverture complète.
L'Iran met en garde contre l'entrée américaine
L'Iran s'est fermement opposé au plan américain. Un haut responsable militaire iranien, Maj. Gen. Ali Abdollahi, a déclaré dans un communiqué diffusé par le radiodiffuseur d'État IRIB que toute force armée étrangère, « especially the aggressive U.S. military, » s'approchant ou entrant dans le détroit d'Hormuz serait ciblée et attaquée.
Des responsables iraniens ont également affirmé que tout rôle américain dans la gestion du passage par le détroit violerait le cessez-le-feu. Ebrahim Azizi, head of the Iranian parliament’s National Security Commission, a écrit que « any American interference in the new maritime regime of the Strait of Hormuz will be considered a violation of the ceasefire. »
Les déclarations concurrentes laissent une incertitude centrale : l'opération américaine peut-elle évacuer des navires sans déclencher une confrontation directe. Trump a averti que toute ingérence dans le processus serait traitée avec force, tout en affirmant que les négociations avec l'Iran allaient « très bien ».
Pression énergétique et diplomatie
La crise maritime a survécu aux combats les plus intenses et reste l'une des conséquences économiques les plus nettes de la guerre. CNBC a rapporté que les navires ont été largement incapables de traverser le détroit depuis le début du conflit, perturbant les chaînes d'approvisionnement et contribuant à la hausse des prix du pétrole et de l'essence.
Il y a des signes d'activité diplomatique, mais aucune voie claire établie. La dernière proposition de l'Iran aux États-Unis appelle à ce que les différends entre les pays soient réglés en 30 jours et vise à mettre fin à la guerre plutôt qu'à prolonger le cessez-le-feu, selon les médias liés à l'État iranien cités par CBS News. Trump a dit qu'il examinait la proposition, tandis que NPR a rapporté qu'il n'avait pas exclu l'option d'une guerre.
Les producteurs de pétrole essaient aussi de donner un signal de stabilité. Sept membres de l'OPEC+ — Saudi Arabia, Russia, Algeria, Iraq, Kazakhstan, Kuwait and Oman — ont dit qu'ils augmenteraient modestement leur production en June. CBS News a rapporté que l'augmentation s'élèverait à 188,000 barrels per day, un geste décrit comme surtout symbolique compte tenu de l'ampleur de la perturbation causée par la fermeture du détroit d'Hormuz.
Pour l'instant, le test immédiat est de savoir si Project Freedom peut déplacer les navires et les équipages bloqués hors de danger sans élargir le conflit. Une réouverture plus large du détroit, et tout soulagement pour les marchés de l'énergie, dépend toujours de la capacité des États-Unis et de l'Iran à éviter un affrontement pendant que les pourparlers se poursuivent.
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