Les automobilistes britanniques sont de nouveau sous pression à la pompe après que le conflit impliquant les États‑Unis, Israël et l'Iran a fait grimper fortement les marchés pétroliers et perturbé les flux d'énergie dans tout le Moyen‑Orient.
La RAC a prévenu que les prix de l'essence et du diesel pourraient continuer d'augmenter sans résolution du conflit. Le 5 May, l'essence moyenne s'établissait à 157.2p a litre et le diesel à 188.3p, après que les prix eurent bondi fin février puis légèrement reculé mi‑avril.
Les hausses ont déjà été significatives pour les conducteurs. La RAC a indiqué que l'essence avait culminé à 158.3p a litre et le diesel à 191.5p lors de la récente remontée. Remplir une voiture familiale typique était devenu environ £14 plus cher pour l'essence et £27 plus cher pour le diesel.
Pourquoi les prix du pétrole se répercutent sur les stations‑service
Le pétrole brut est un ingrédient central de l'essence et du diesel, donc les variations des prix de gros du pétrole finissent par se refléter dans les prix à la pompe. Des analystes cités dans le matériau source estiment que chaque hausse de $10 du prix du pétrole ajoute environ 7p a litre aux prix à la pompe.
Le Brent, la référence mondiale, a été très volatile depuis le début de la guerre le 28 February, passant de $73 le baril à jusqu'à $126 à un moment donné. Les changements de prix n'apparaissent pas instantanément dans les stations‑service car l'acheminement du pétrole dans la chaîne d'approvisionnement prend du temps ; les variations de gros mettent généralement environ deux semaines à se répercuter sur la pompe.
Simon Williams, responsable des politiques à la RAC, a qualifié les perspectives à court terme d'“ominous,” indiquant que les prix de gros de l'essence et du diesel avaient bondi d'environ 5p a litre en une semaine et étaient à leur plus haut depuis le début de la guerre. «If oil prices, and in turn wholesale fuel prices, remain at elevated levels over the coming weeks then future price rises at forecourts are all but inevitable,» a‑t‑il déclaré.
Le détroit d'Hormuz reste le principal point de pression
La plus grande incertitude pour les marchés pétroliers est le détroit d'Hormuz, une route majeure pour le pétrole mondial et le gaz naturel liquéfié. Le passage transporte habituellement environ 20% du pétrole et du GNL mondiaux, mais il est effectivement fermé depuis le début de la guerre.
Les prix du pétrole ont baissé après l'annonce d'un cessez‑le‑feu temporaire, mais ont de nouveau augmenté alors que le détroit restait fermé. Une analyse BBC Verify citée dans la source a constaté qu'une poignée seulement de navires avaient traversé depuis le cessez‑le‑feu, contre environ 138 navires par jour en conditions normales. Les États‑Unis ont déclaré que leur armée guiderait les cargos à travers le détroit dans le cadre du «Project Freedom», tandis que l'Iran a indiqué que les navires ne peuvent traverser qu'avec son autorisation.
Le Royaume‑Uni ne fait pas face à une pénurie immédiate d'essence, de diesel ou de kérosène, a déclaré la chancelière Rachel Reeves en avril. Le Royaume‑Uni dépend fortement des importations de pétrole et de gaz, principalement des États‑Unis et de la Norvège, et en tant que membre de l'Agence internationale de l'énergie doit détenir l'équivalent de 90 jours d'importations nettes de pétrole ; le matériau source indique qu'il en possède actuellement plus que cela.
Les prix restent néanmoins en dessous des sommets atteints à l'été 2022 après l'invasion à grande échelle de l'Ukraine par la Russie, lorsque l'essence avait atteint 191.5p a litre et le diesel 199p. Les détaillants de carburant ont nié les accusations d'enrichissement excessif pendant le conflit actuel, et le régulateur officiel des marchés a constaté que les marges bénéficiaires étaient «broadly unchanged» entre février et mars. Pour les conducteurs, la prochaine épreuve majeure est de savoir si la navigation à travers Hormuz reprendra plus normalement — ou si des prix du pétrole élevés continueront de se répercuter sur les coûts à la pompe.
Commentaires (0)